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Diplomarbeit: Methodischer Beitrag zur GIS-basierten mittelmaßstäbigen geomorphologischen Klassifizierung und Kartierung des Zentral-Altai auf Grundlage von DGM und Geländeerhebungen - Last Update: January 20, 2003 |
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Studienarbeit: Zeitbedarfsmodellierung für den ÖPNV Dresden in Arc/Info - Last Update: September 5, 2001
Student Research Project: Time Demand in Networks - The Dresden Public Transport Example (english version) |
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Fahrzeitberechnung für die Fahrt mit dem Auto von den Wohnheimen zur TU-Dresden - Ein ARC/Info Projekt
Die Routenoptimierung wurde mit Erik Hoeppner und Claudia Haenel im Rahmen der Lehrveranstaltung GIS-Projekte gerechnet. Als Ausgangsmaterial wurde eine topographische Karte 1:50000 verwendet, von welcher die Strassen digitalisiert wurden. Die Routenoptimierung beinhaltet ein Geschwindigkeitsmodell zur Differenzierung von Haupt- und Nebenstrassen, sowie ein Haltezeitmodell an den Kreuzungen, entsprechend den Vorfahrts- und Ampelregelungen. In der aus der Optimierung resultierenden Karte werden die guenstigsten Routen (gruene gerissene Linie) fuer die Fahrt von den Studentenwohnheimen (gruener Punkt) zum Institut fuer Kartographie an der TU-Dresden (roter Punkt), sowie die dafuer benoetigten Gesamtfahrzeiten, dargestellt. |
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Theater in Dresden
Die Karte wurde als Beleg fuer die Lehrveranstaltung Reproduktionstechnik/Technologie angefertigt. |
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Radwanderkarte Schoenfelder Hochland
Ein Beleg in Touristenkartographie Die Radwanderkarte ist Teil eines vom Institut fuer Kartographie herausgegebenen Radwanderatlases. |
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Stadtplan Chemnitz
Meine erste digitale Karte Diese Karte wurde mit 5 anderen Studenten zusammen in dem fabelhaften Programm Freehand 3.1 erstellt. Mitgearbeitet haben: Claudia Haenel, Erik Hoeppner, Marco Felber, Steffen Schalk, Michael Winkler |
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Berufsbildende Schulen in Sachsen
Meine erste noch analog hergestellte Karte |